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【图文】木包装箱整体设计 武汉木箱厂家

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该产品总质量在700kg左右,因此必须用框架木箱形式予以包装,不能由人力搬运,必须由叉车、吊车进行上下搬运及移动,因此该包装箱底部应设有托盘,托盘尺寸要考虑到叉车铲叉伸入尺寸要求,并提升运送,此外还要考虑吊车钢丝挂装要求。托盘同时要考虑到包装产品放置占有的空间面积,因此底部托盘侧面应设计成如下要求。

底部托盘正面尺寸应考虑吊车钢丝绳满足挂装起重要求而确定。托盘材料厚度,根据包装器件质量约为700kg的负荷,经计算选用100mm厚度。底面设计应满足产品尺寸装入方便设计为1370mm×1050mm,包装产品高度由产品尺寸决定,并留有适当空间,取1220mm。

1 材料的选用

树木的品种很多,木材的密度为0.32-1.15t/m3。密度高的木材具有强度高和钉子固紧力大的特点,但是这种木材往往加工困难,并易产生裂缝和弯缩。根据强度和钉固力的大小,可分为4大类。我们选用第2类木材,这类木材钉子固紧力大,根据我国木材来源情况及制造成本,我们选用了东北松。由于是出口包装箱,要求对节疤和其他的缺陷进行检查及处理,然后进行仔细人工烘干处理,使含水率在20%以下,以免在制成包装箱后,天气湿度变化而产生板料接缝开裂增大,达不到出口包装箱的要求。木材性能具有方向性,据有关研究证明,木材顺纹方向强度约比横纹方向强度大l5倍,因此应尽量使剧顺纹方向设计包装箱结构,以增加包装箱的强度。

2 结构设计

木材厚度的选用取决于所使用木材的种类、负载类别以及负载的质量。参照相关资料经计算决定木包装箱尺寸。

被包装运输器件,为了防止包装箱在运输过程中因振动而产生移位,采用了M12螺栓对器件底脚和包装箱底板进行机械连接固定。因为是出口产品,需要经近万里进行铁路和公路运输,其受振动、冲击是难免的,必须考虑防振缓冲,以避免器件在运输过程中产生破损。我们吸收了国内汽锤隔振成果,而采用了在器件底部与包装箱连接处垫入厚50mm的橡胶垫,实现隔振。按设计方案下料做出包装箱样品,按正规程序放入产品、装车。在一般情况下,速度在60-70km/h以上,试验行程在1000km以上。试验结果表明,产品与包装箱均无损伤,因此采用这个方案进行批量生产。经使用后无一例有破损,取得了完美结果。

关于防潮,在木包装箱箱体内壁全衬油毡,并对器件整体进行PVC塑料薄膜全面包封,防止水气进入包装箱,木包装箱整体设计有效地保护了器件功能不受影响。

木箱在运送装卸过程中也是方便的,木箱底部都留有规范的叉车叉臂位,愈加有利也叉车做业,木箱的安定纸箱是做不到的,在货品运送装车卸车时更能保护你的设备。木箱外表相同可以印上任何图画文字,行进商品形象。为了保护大件名贵货品纸箱,就其承受载荷太差,所以运用木包装箱比较安全。用木包装箱,是因其本身的三种灵活性,可以让货品非常好的安排、放置等。那么三种灵活性首要体现在哪些方面呢?量的灵活性,它既能包装单个商品,也能习气不相同批量商品的包装。规划的灵活性,整台设备选用单元组成,换用一个或几个单元,即可习气商品的改动。供货的灵活性,选用单元组合,将各单元组合在一起供货。木箱所用的木料不能有裂纹、腐蚀、虫蛀等缺陷,厚度大约20mm就能提供很好的强度。也要保证铁钉在钉进去的时候不会出现钉劈的现象,铁钉不得斜穿木板, 否则这样强度就不够了。